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雷火竞技网址:钢组织施工计划(图文并茂)

  本钢组织工程正在组织形势是框架,联合构件形势、重量、就位职位和施工现场现实环境,及现场修立塔吊的各项起重参数机能,本工程钢组织采用归纳装配要领举办。

  厂房框架柱、梁等构件重量都较轻,吊装紧要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。

  钢组织吊装采用“先中心、后表侧,先柱后梁,先下后上”的准绳。正在厂房的中心部位最先造成一安定得框架系统,然后向两头举办胀动、对称装配其余的钢柱、钢梁构件。挨次如下图所示:

  本工程的紧要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为Q345 B。重量都不太重,整个如下:

  按现场平面部署图,共5个钢组织厂房钢组织工程必要装配,联合其起重机能和工况说明,现场修设NK250型25t汽车吊4台。

  地脚螺栓复测 → 钢构件卸车 → 构件进场考验 → 汽车吊直接吊装就位 → 地脚螺栓暂且紧固 → 缆风绳暂且拉结褂讪 → 钢柱轴线职位、笔直度调度 → 钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接 → 下一钢柱装配 → 钢柱间系杆装配 → 造成首个安定的格构系统 → 钢屋架地面组装成满堂并双机抬吊就位,构成首个钢屋架 → 两侧对称装配柱、屋架系统 → …… → 以此类推 → 装配竣事,组织验收。

  本工程共有肉类冷冻、肉类商场、蔬菜蕴藏、蔬菜商场、开放式出售区五局部,遵从施工流水段的划分,共分为五个区域,整个划分区域如下图所示。

  遵从工程总体计划,拟睡觉两个施工队同时举办施工,五个区域的满堂施工挨次为:一区、二区 …… 五区。

  看待统一个厂房,钢构件装配挨次采用以“省略偏差,从中心向两头”的要领举办装配。

  柱间维持与钢柱采用节点板螺栓相联和焊接相联相联合的式样,造造及钢柱装配谬误对其装配可以有较大的影响,柱间维持正在工场内整榀组装完后满堂运输到现场举办装配。柱间维持吊装重量较轻,可能操纵25吨汽车吊举办吊装。

  吊装时,分为三个单体1、2、3阔别吊装。三个单体均为平面桁架组织形势,吊装为满堂吊装。装配时先装配3,然后用手拉葫芦拉到钢柱上暂且固定,然后装配1,相联3和1的节点,拆除手拉葫芦,结尾装配2。满堂吊装的三个单体桁架采用25T汽车吊4点吊装。

  最长的钢架长56米,为防御较长钢架正在起吊经过中变形,较长构件的吊装选用双机抬吊、四点吊装的要领,四点吊装起吊时四点同步受力,吊点间隔包管正在6米支配,如此起吊经过中钢架可抵达匀称受力,正在吊装经过中可维系打算尺寸,合乎楷模请求。整个如下图所示:

  屋面钢梁吊装到位后,正在松钩之前应相联闭系屋面钢檩条等,使之造成一个空间框架的安定组织。若是不行正在松钩之前装配屋面钢檩条,为防御屋架钢梁歪扭,应拉设缆风绳。缆风绳正在吊装之前固定到屋架钢梁上,共设四根,拉设职位正在钢梁长度的1/3处,下面拉设正在左近的钢柱柱脚。缆风绳选用Ф13.5mm,利用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁装配后,即可拆除缆风绳。

  因为钢柱装配有肯定的答应谬误,且屋架梁与钢柱采用高强度螺栓相联,于是装配时,当吊装到位后,选用先相联一头(但不紧固),另一头若是能直接相联,则直接相联到位,如谬误过大,应调度钢柱缆风绳,调度屋面梁高度间距,但钢柱自身谬误应适应楷模请求。

  从原资料堆放场合用卡车或平板车将檩条运输至吊机职位,然后用钢丝绳绑缚结实。

  将绑缚结实的檩条采用现场吊机将檩条吊运至其装配部位。由于檩条单重幼,且为线性杆件,绑扎容易,吊装时紧要耗时的是起钩和落钩,为普及装配速率,采用一钩多吊的要领来普及劳动成果,如图所示。

  ⑴、按照本编造工程屋面板造造装配轨范及钢组织施工单元移交的衡量数据,确定各檩条定位点的高差是否需调度,若需调度,则用所需调度量的钢板予以调高治理。数目不横跨三块,块与块之间采用焊接治理.使总共檩条面按装配轨范抵达根基滑润。垫块正在装配前须除锈,涂装治理按檩条的涂装请求。

  ⑵、金属屋面板编造的定位装配紧要分檩条的檩托板定位和钢维持的定位,其装配应正经遵从准许的打算图纸举办。采用全站仪及经纬仪按打算请求举办放线,并装配定位线弹正在钢维持上。

  檩托焊接正在钢组织梁和维持上。檩托定位要领如下:按照檩距和轴线确定出檩条和钢组织梁的交线(放线弹出的定位线),该交线即为檩托板的装配线。

  如下图示,檩托定位。